石油化工安全环保技术 ›› 2021, Vol. 37 ›› Issue (1): 30-34.

• 事故分析与预防 • 上一篇    下一篇

集输管道内腐蚀原因分析及对策研究

刘 洋   

  1. 大庆油田有限责任公司质量安全环保监督评价中心,黑龙江 大庆 163000
  • 收稿日期:2020-03-26 出版日期:2021-02-20 发布日期:2021-03-18
  • 通讯作者: 刘洋 E-mail:644520876@qq.com
  • 作者简介:刘洋,男,2007年毕业于武汉理工大学应用化学专业,学士,主要从事油田安全评价、咨询及管理工作,工程师。电话:13936852027,E-mail:644520876@qq.com

Cause Analysis and Countermeasure Research of Corrosion in Gathering Pipeline

Liu Yang   

  1. PetroChina Daqing oilfield quality safety and environmental protection supervision and evaluation center, Daqing, Heilongjiang, 163000
  • Received:2020-03-26 Online:2021-02-20 Published:2021-03-18
  • Contact: Liu Yang E-mail:644520876@qq.com

摘要: 在石油石化行业,腐蚀是危害管道安全、引起管道失效的重要因素。统计数据表明:腐蚀相关的事故占总体事故比例在25%以上。通过对某区块采出液成分进行分析,发现腐蚀形态以局部点蚀为主,腐蚀机理主要是垢下浓差腐蚀和细菌腐蚀,腐蚀的主要介质是H2S、CO2、SRB,水中的Cl-作为催化剂对腐蚀起到自加速的作用,随后通过添加缓蚀剂、旋转气流法管道内涂层和非开挖内衬修复技术对腐蚀管道进行防护与修复,其中旋转气流法适用于新建或未发生过腐蚀穿孔的管段,PCE内衬修复技术适用于腐蚀较为严重的管段,目前3种防护措施都取得了良好的应用效果,可实现隔离腐蚀介质、延长管道寿命的目的,研究结果可供其他油气田和管道行业借鉴。

关键词: 腐蚀, 二氧化碳, 硫化氢, 缓蚀剂, 内涂层

Abstract: 在石油石化行业,腐蚀是危害管道安全、引起管道失效的重要因素。统计数据表明:腐蚀相关的事故占总体事故比例在25%以上。通过对某区块采出液成分进行分析,发现腐蚀形态以局部点蚀为主,腐蚀机理主要是垢下浓差腐蚀和细菌腐蚀,腐蚀的主要介质是H2S、CO2、SRB,水中的Cl-作为催化剂对腐蚀起到自加速的作用,随后通过添加缓蚀剂、旋转气流法管道内涂层和非开挖内衬修复技术对腐蚀管道进行防护与修复,其中旋转气流法适用于新建或未发生过腐蚀穿孔的管段,PCE内衬修复技术适用于腐蚀较为严重的管段,目前3种防护措施都取得了良好的应用效果,可实现隔离腐蚀介质、延长管道寿命的目的,研究结果可供其他油气田和管道行业借鉴。

Key words: 腐蚀, 二氧化碳, 硫化氢, 缓蚀剂, 内涂层